昨日从12306网站获悉,为均衡12306网站访问量,进一步改善用户体验,今日起,铁路... 12时30分、13时30分、14时和14时30分共计6个放票时间点.与此同时,所有“G”字头...
12306 网购火车票的同学，如果出现页面加载缓慢，可以在 C:\WINDOWS\system32\drive rs\etc\hosts 中添加一条记录："122.228.243.22 dynamic.12306.cn"，或者"61.183.42.94 dynamic.12306.cn"，这是提供给海外用户访问的 CDN 节点，几乎没什么人。 知道你为什么买不到火车票了吧！12306 的放票时间 12306 几点放票?大家可以看看网友整理的 12306 放票时间，仅供参考。1、提前 20 天晚上 19：00，放 20 天后的动车组车票和 Z 字头车票。这个时间，一般不会有什么人抢动车组车票(毕 竟动车组不会很抢手)。但一些重点线路(客流量大，车少，车次时间合适)的 Z 车车票在这个时间已经会被包走相当可观 的数量。比如 Z37，Z77 ，这两次车是发往武昌、汉口的直达车，夕发朝至，并且挂许多节硬卧车厢，湖北客流量一向 较大，所以这两次车的硬卧提前 20 天就会被包走三分之一(在单位和票贩子手里)。剩余的留在网上，当出行高峰来临时 (比如暑运)，在开车前 15 天左右就会被全部卖光(这也就是为什么提前“很多”天依然买不到 Z 车硬卧票的原因)。
2、提前 18 天早晨 8：00，放 18 天后的动车异地票以及一小部分 Z 车异地票。但多是跨局列车票，比如沈阳北-太 原 D191 的动车票[跨沈京两局];管内[一个铁路局之内]的动车票不一定这个时候放，比如济南-青岛的 D6001，提前 18 天有时能在北京买到，有时就买不到。至于具体什么时候放，要看车次所在铁路局的政策。
3、提前 12 天早晨 8：00，放 12 天后的 D[管内部分]、Z 车异地票。因为铁路是计划运输，每列车几乎都会给出一 些全国范围的“共享票额”，也就是这些票额只供始发站之外的全国各站用，始发站不可以用。这样，比如提前 12 天的时 候，在天津买不到 Z41 到上海的票，可是这时候在北京(甚至在某些边远的站，如西宁)，还是可以调用全国共享票额打 出来票。返程票也是同样道理。比如提前 12 天就可以买 12 天后的南昌-北京西 Z68，但得到的多是上铺。
4、 提前 10 天晚上 19：
00， 放 10 天后的 T、 K 和普通列车始发票。
这是极其重要的放票黄金时间!!基本上除了 T17、 T47、T69、T41 这样的极紧张车次之外，绝大多数车都可以在这个时间打出票来。我们所谓的“提前 10 天排队买票去”， 说的就是在这个时间去窗口趴票。不过晚七点一到，马上前几手票都必定是票贩子的。运气好的排在前面的乘客，可能 会在 19：15 分左右(当然是在票贩子和熟人的票基本搞定之后)抢到几张剩余的自己需要的票(往往是硬卧上铺等残羹冷 炙……)。
5、提前 3 天晚上 20：00，这是第二个黄金时间。这时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分 放出来。一般而言，每趟始发车这时候都会有机会抢到票，但往往只放出来 15 张左右，而且还建立在这样一个前提之 上——预留票没有被公家买走用掉。如果那次车恰好被公家包走，那么这时候抢也是白抢，就比如 T41 这类车，内部已 经都把预留票买走了，因为不剩，所以就不放出来。
6、提前 1 天中午 12：00，这是第三个黄金时间。这时候车站会把给铁路系统内部预留的票(给路局以及相关部门) 没有用的剩余部分放出来。和提前 3 天抢票类似，如果没能有剩余的，那么也就不会放出来。一般而言，这个时候抢票 抢到的几率相对大些(当然只是相对的， 和提前 10 天第一时间抢票抢到的份额显然不是一个数量级)， 因为铁路内部并没 有那么多人要出去。
7、提前 1 天下午 17：00，放某些特定车次的加挂车厢。铁路部门会统计和分析每天各线路的客流情况，在一些线 路的重点列车上加挂 1-2 节硬座或硬卧车厢。比较容易放加挂的车是湘鄂赣桂等地区，比如 T5、T189、Z37 等车，如 果加挂了，那么就意味着有 100 多张票放出来，这个时候抢票会抢到大份额。但问题是放不放加挂，哪辆车放加挂，哪 天放记挂， 这是没有固定规律的， 如果能够探听到铁路部门的内部消息当然最好， 如果完全不知道， 就只能*经验推断(比 如 T5 Z59 T189 等都是放过加挂的车，尤其 T5 是经常放加挂的车)，这时候到了五点死蹲这些车次，就能弄出来票。 8、提前 1 天下午 18：00，放车站“窗口票”“抽屉票”。车站有时会把自己提前打出来的票之中的剩余部分在这个时 候放到网上去， 还有就是把窗口的退票(平时没有时间放到网上去或是故意留着给内部认识人)统一放回去。
再有就是 12：
00 没有放完的部分(有时领导中午决定不了第二天走不走，如果这时候决定了不走，就会把预留票放出来)。但总之这个 时候抢到票的概率比较小。
9、提前 1 天凌晨 0：00。这个时间是最绝的，往往在高峰期才会在这个时候放“死票”(又叫“机动预留票”，这种票 在网上能查到有多少张，但就是打不出来，是车站不给。
和前文所述“预留票”不同，预留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票网上根本查不出来)(也就是没有被任何人订走，但 被车站提前锁定的那些?机动票?，比如 Z29 等车常常被锁住的硬卧票[上中下各 30 张左右])。这些票的具体用途，车站也 说不很清楚，只是希望票别都散出去买的那么快，万一内部或是机关部门有个什么临时安排需要出行，而内部预留票又 不够的时候，再动用这些票。如果这些票在开车前一天晚上还是没有人要，那么就在零点放出去。
10、开车前 24 小时，打破“区段限售”，也称“松绑”。比如 T7 在预售期内给石家庄、郑州各预留 20 张座位(这些座 位只卖给去石家庄、郑州的乘客，去郑州以远的乘客不能买)，但这些预留座位如果没有卖光，那么在开车前 24 小时的 时候这些票就会变成不限售的公用票(也就是说这些座票也可以卖给去成都等地的乘客了)。松绑相当于一次放票。
11、开车前 4 个半小时，每辆车各放出最后六张“底牌”。这些“底牌”往往是站长手里攥着的特批票，如果没有用， 就会在开车前 4 个半小时放到网上去。这也就是为什么有时临走前直接去车站买票还会很幸运地买到十天前都抢不到的 票的原因。
与去年的13个放票时间点不同,2014年12306再增加了6个放票时间点,在原来整点放票的基础上,新增了半点放票.即新增:“9时30分、10时30分、12时30分、13时30分、14...
12306放票时间2014最新调整, 12306放票时间2014最新调整 自2014年1月8日起,铁路部门对互联网、电话订票的起售时间做如下优化调整:一是在原有8:00至18:00(除14:00外...
8:00 起售车站 安阳、白城、北京西、成都东、大庆、大庆西、东莞、东莞东、惠州、金华南、缙云、九江、兰州、丽水、临汾、南充、齐齐哈尔、青田、日照、山海关、汕头、松...